2.3. Diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de esfriamento
O motor superaquece
| O cinto de condução da bomba de água arranca-se ou decai. Verifique (ver uma ilustração acompanhante), faça o ajuste de um cinto ou substitua-o. |
O nível de esfriar o líquido caiu. Tente descobrir a razão de perdas de líquido. Pode ser a modulação, os rombos externos ou internos - dirigem a subseção correspondente abaixo.
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Não descubra um radiador no motor quente em absoluto. Espere por esfriar do motor, logo enrole uma cobertura com uma camada grossa de trapos e comece a apagá-lo lentamente. Tendo conseguido a primeira ênfase, espere por depositar da pressão excessiva e só então pode descobrir finalmente. |
| A cobertura de radiador é defeituosa. Verifique (ver uma ilustração acompanhante), substituir. |
O passo de ar de uma parte avançada do trocador de calor de um radiador em costas quebra-se. Leve um caminho do partido traseiro do ar comprimido de trocador de calor ou bomba sobre a sua água bombeada abaixo de uma pressão. O termostato é defeituoso. Cheque, em caso da necessidade substituem.
A união de aperto termostática do torcedor do sistema de esfriamento é defeituosa. Substitua a união.
A circulação de esfriar o líquido quebra-se. Verifique, faça correções necessárias.
A instalação de uma esquina de um avanço da ignição quebra-se. Verifique, faça o ajuste.
Passability do sistema da produção dos gases cumpridos quebra-se. Retire a causa do bloqueio ou substitua a seção defeituosa / componente.
A configuração da composição da mistura de combustível aéreo quebra-se. Verifique como se descreve na Seção dedicada à diagnóstica de maus funcionamentos de um sistema de provisão de poder), em caso da necessidade fazem as correções correspondentes.
O nível de óleo de motivo caiu. Imediatamente mate o motor e acrescente o óleo ao nível necessário.
O ajuste de mecanismos de freio quebra-se ou freia "tomam-se". Verifique, faça ajustes necessários ou substituição de componentes (ver a subseção correspondente da Seção dedicada à diagnóstica de maus funcionamentos do sistema de freios).
A união gira. Verifique, realize o reparo necessário.
Os rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros realizam-se. Verifique, realize o reparo necessário.
O motor não se desenvolve depois de reparos de capital. Se o cheque fixação excessivamente correspondente se desenha. Mate o motor e deixe-nos acalma-se.
O rombo externo de esfriar o líquido realiza-se
| O colarinho de mangueira enfraqueceu-se, ou a mangueira é defeituosa (ver uma ilustração acompanhante). Aperte um colarinho ou substitua uma mangueira incorreta. |
Os rombos do trocador de calor de radiador ou os seus tanques realizam-se. Faça o reparo necessário ou substitua um radiador.
O carregamento e/ou epiploon da bomba de água são usados ou danificados. Substitua a bomba.
A rolha de dreno de um radiador enfraqueceu-se ou danifica-se. Aperte ou substitua uma rolha.
As fendas externas no bloco ou uma cabeça de cilindros realizam-se. Substitua componentes defeituosos.
Os rombos de uma cobertura do termostato ou a bomba de água realizam-se. Substitua um componente defeituoso.
Os rombos do trocador de calor de um aquecedor ou via o seu guindaste realizam-se. Faça o reparo necessário ou substitua um componente defeituoso.
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Para a identificação de sinais do rombo externo de esfriar o líquido estacionam o carro na plataforma seca pura e aquecem o motor até a temperatura de trabalho normal. Também verifique se não há traços de umidade no interior do carro abaixo do trocador de calor de aquecedor. |
O rombo interno de esfriar o líquido realiza-se
Há rombos por meio da colocação de uma cabeça de cilindros em uma consequência da violação de planeness das superfícies inter-relacionadas (algum ou ambos) cabeça ou o bloco de cilindros. Verifique, fure ou substitua um componente incorreto (cabeça/bloco). Substitua a colocação.
As fendas em uma cabeça ou o bloco de cilindros realizam-se. Substitua um componente defeituoso.
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Para a identificação de sinais do rombo interno de esfriar o líquido tomam a tenta da medição do nível de óleo de motivo e examinam a sua borda na existência de sinais da espuma de óleo. Comece o motor e observe um escapamento. A emissão excessiva do vapor demonstra a disponibilidade de esfriar câmaras de combustão líquidas. Verifique a pressão de compressão (ver a subseção correspondente no Chefe Nastroyki e manutenção regular) para a identificação do cilindro incorreto. |
A violação da circulação de esfriar o líquido realiza-se
O ajuste de uma tensão quebra-se, ou o cinto de condução (i) da bomba de água é defeituoso. Ajuste uma tensão ou substitua um cinto (i).
O nível de esfriar o líquido caiu no sistema. Acrescente, realize o controle do sistema em rombos.
Houve uma violação parcial de passability de tubos do trocador de calor de um radiador. Faça a lavagem de obratnopotochny ou substitua um radiador.
O adiamento excessivo de uma espuma em canais de água do motor realiza-se. Faça a lavagem de obratnopotochny do bloco de cilindros.
O termostato é defeituoso. Cheque, em caso da necessidade fazem a substituição.
Houve um colapso de mangueiras de um radiador. Verifique, substitua mangueiras incorretas.
A bomba de água é defeituosa. Substituir.
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É o mais simples verificar a violação da circulação pela remoção de uma cobertura de um radiador e observação da turbulência de líquido depois de aquecer-se do motor até a temperatura de trabalho normal. |