10. União
Em modelos com a união de um disco RKPP aplica-se. A nave do disco conduzido equipa-se de aberturas e livremente move-se a eles em aberturas em um alfinete de um cabo principal da transmissão. A reunião de um cesto de união de um pribolchen equipado de um disco de prensa com uma primavera de diafragma a um pêndulo de motor.
O disco conduzido aperta-se entre um disco de prensa e um pêndulo, percebendo a rotação do último e traindo-o em um cabo principal da transmissão.
Entre uma nave do disco conduzido e a sua parte de trabalho equipada de chapas de atrito as primaveras se afrouxam o processo emoliente da percepção de rotação estabelecem-se.
O pedal da união influi no cilindro principal que, à sua vez, dá a pressão hidráulica sobre o cilindro executivo. Ao mesmo tempo há uma volta da alavanca de apagamento da união e turno do carregamento de lançamento. O carregamento de lançamento, o movimento cria a prensagem de uma parte interna de pétalas de uma primavera de diafragma, empurrando-os em direção a um pêndulo. As bordas exteriores de pétalas de uma primavera ao mesmo tempo curvam-se, repelindo o disco conduzido de um pêndulo e apagando por meio disso a união.
Em modelos de 4.2 l entre um pedal da união e o cilindro principal o bloco de motorista do servomecanismo instala-se que permite reduzir o esforço, necessário para a união apagamento, a um pedal. A depressão de trabalho no motorista do servomecanismo move-se do oleoduto de entrada.
A reunião da válvula e o empurrador do bloco do motorista do servomecanismo põem-se em um eixo que em caso da perda da depressão permite a união funcionar diretamente de um empurrador.
O pistão do cilindro executivo é sprung em direção ao apagamento de alavanca que fornece a compensação do uso de cobertas de atrito do disco conduzido devido ao aprofundamento automático do pistão no cilindro.