2.2. Diagnóstica dos fracassos de motor mecânicos gerais
Há admissões da ignição durante a operação do motor em voltas únicas
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Muitas vezes as admissões da ignição do resultado de motor da violação do funcionamento do poder fornecem a sistemas e/ou ignição. Se não for possível descobrir uma causa da infração durante a diagnóstica de fracasso destes sistemas, verifique as seguintes opções possíveis: |
O rombo de ar por meio da colocação do oleoduto de entrada realiza-se. Verifique, tendo feito uma gafe com o óleo ou um oleoduto de absorvente de umidade junta no motor de trabalho e escute o assobio que indica uma fonte de rombo.
O ajuste de válvulas (os motores dos 4,2 l) quebra-se. Cheque, em caso da necessidade fazem a correção de fendas.
A integridade da colocação de uma cabeça de cilindros quebra-se. Realize o controle da pressão de compressão em cilindros, em caso da necessidade substituem a colocação.
Realiza-se chapas прогар de válvulas ou as suas selas em uma cabeça de cilindros. Verifique que pressão de compressão, em caso da necessidade fazem reparos de capital de uma cabeça.
Os anéis de pistão quebram-se ou usados. Verifique que pressão de compressão, em caso da necessidade substituem anéis.
As primaveras de Valvate enfraqueceram-se ou desgastam-se. Descubra uma cabeça de cilindros e verifique uma condição de primaveras valvate.
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Já que o cheque da pressão de compressão cortou o sistema de poder da ignição e o ato segundo as instruções afirmou na Seção dedicada a colocações gerais do motor (ver o Chefe Nastroyki e manutenção regular). |
O mecanismo valvate durante o trabalho publica o barulho excepcional
O ajuste de fendas de válvulas (os motores dos 4,2 l) quebra-se. Verifique, realize o ajuste.
As primaveras de Valvate enfraqueceram-se ou quebram-se. Descubra uma cabeça de cilindros e verifique uma condição de primaveras valvate. Em caso da necessidade fazem a substituição.
As reuniões de jugos são usadas ou danificadas. Substitua componentes incorretos.
Os empurradores hidráulicos (os motores dos 3,0 l) são defeituosos. Substitua empurradores incorretos.
As tomadas de direção de válvulas são usadas. Realize reparos de capital de uma cabeça de cilindros.
As bordas de trabalho de cames são usadas. Verifique que uma condição do eixo, em caso da necessidade fazem a substituição.
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Antes de retirar o eixo da pesquisa de cames verificam a pressão de óleo e uma condição de primaveras valvate e se se aplicarem, empurradores hidráulicos. |
O barulho publicado por carregamentos dos líderes mais baixos de varas realiza-se
Os recursos petrolíferos quebram-se. Verifique o nível de óleo no catre de um caso e uma condição da bomba de óleo e válvula de redução. Substitua um filtro de óleo.
A fenda em carregamentos é excessiva. Substitua inserções, verifique que uma condição de pescoços conrod de um cabo de inclinação, em caso da necessidade realizam o seu pró-ponto.
O óleo demasiado líquido enche-se, ou houve a sua gasolina fluidifying ou a água. Substitua o óleo de motivo, o golfo é mais fresco do que o grau necessário. Tente revelar e retirar a causa de fluidifying.
A pressão de óleo caiu. Verifique a utilidade da válvula que reduz, uma condição de uma primavera. Também verifique a utilidade do funcionamento da válvula perepuskny de um filtro de óleo.
Houve um turno de carregamentos conrod. As varas corretas, em caso da necessidade fazem a substituição de inserções.
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No mau funcionamento de carregamentos conrod normalmente há uma pancada metálica que intensidade é máxima no momento do movimento do carro com uma velocidade de 60 km/h com a válvula de borboleta fechada. Antes de começar a desmontagem do motor para fins do cheque de uma condição dos líderes mais baixos de varas, verifique o nível e uma coerência de óleo de motivo na tenta de medir. Também retire o comutador de sensor da pressão de óleo e, tendo parafusado o manômetro no seu lugar, meça a pressão. |
O barulho publicado por carregamentos radicais (óbvios) realiza-se
A fixação de um pêndulo enfraqueceu-se. Aperte pinos com o esforço necessário.
A pressão de óleo caiu. Verifique fendas em carregamentos radicais. Verifique uma condição da bomba de óleo e válvula de redução. Em caso da necessidade fazem o reparo de recuperação da bomba.
O jogo de lado axial de um cabo de inclinação é excessivo. Substitua carregamentos radicais.
Houve um ovality de pescoços de um cabo de inclinação. Fure pescoços e substitua carregamentos (no tamanho de reparo com depreciar).
Os recursos petrolíferos quebram-se. Acrescente o óleo em um caso, tendo trazido o seu nível ao valor necessário.
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Indica o mau funcionamento de pancada pesado, mas estúpido de carregamentos radicais durante a operação do motor sob o carregamento. Enfraquecendo a fixação de um pêndulo a pancada surda ou estúpida surge durante o apagamento do motor. Normalmente segue-se da vibração. |
O consumo de óleo de motivo é excessivo
O rombo de óleo realiza-se. Verifique uma condição da colocação e epiploons. Em caso da necessidade fazem a substituição.
Os gorros de Maslootrazhatelny de núcleos de válvulas danificam-se ou usados. Substitua gorros incorretos.
A fenda da aterrissagem de núcleos de válvulas nas tomadas de direção é excessiva. Substitua guias e/ou gorros.
Os anéis de pistão são usados ou quebrados. Substitua anéis em todos os pistões. Os anéis de pistão demasiado apenas põem-se ou apertam-se nas flautas. Substitua anéis, limpe flautas.
Os cilindros, os pistões e os anéis de pistão são excessivamente usados. Fure e/ou uns cilindros otkhoninguyta, substitua anéis de pistão e/ou pistões.
Os anéis de compressão estabelecem-se incorretamente, os anéis de raspadeira de óleo quebram-se ou apertam-se. Faça a substituição.
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Antes do cheque inicial do motor na existência de sinais do rombo de óleo, deve compensar-se e desengraxar-se cuidadosamente. Aqueça o motor até a temperatura de trabalho normal. Cerque na terra diretamente abaixo do motor puro (é o branco desejável) uma folha de um cartão da identificação de fontes de rombo de óleo. |
A pressão de óleo de motivo caiu
O nível de óleo caiu no catre de caso. Verifique, em caso da necessidade acrescentam.
O óleo demasiado líquido enche-se, ou houve o seu fluidifying. Substitua o óleo e retire a causa de fluidifying se isto se realizou.
A válvula que reduz aperta-se, ou a sua primavera quebra-se. Retire a causa da interferência ou substitua a primavera valvate quebrada.
A fenda em carregamentos é excessiva. Substitua inserções, ou (em caso da necessidade) furam pescoços de um cabo de inclinação.
O uso de componentes da bomba de óleo é excessivo. Faça o reparo de recuperação ou substitua a bomba.
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Se o carro não se equipar do instrumento de medir de pressão de óleo, retire o comutador de sensor da pressão de óleo e parafuse o manômetro no seu lugar. Pressão de medida de óleo tanto em frio, como no motor quente. Na bomba de óleo defeituosa ou a válvula que reduz a pressão será baixa em ambos os casos. contudo, se o defeito de carregamentos se realizar, a pressão de óleo no motor frio será bastante alta ao passo que depois de aquecer-se consideravelmente cai. |
O motor não se vira
O autor aperta-se. Retire um autor. Verifique que um estado e (em caso da necessidade) substitui o passeio danificado e/ou uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.
O motor klinit com um simultâneo superaquece. Retire o motor e desmonte-o. Verifique uma condição de componentes internos, faça substituições necessárias.
Na umidade de cilindros à custa de uma água podsasyvaniye à estrada de uma entrada de ar (por exemplo veio durante um cruzamento pelo rio). Resulte tomadas de faísca e cilindros secos.
A água vem a cilindros por meio da colocação de uma cabeça de cilindros ou uma fenda em um corpo de cabeça/bloco. Retire uma cabeça de cilindros. Esfriando filtros líquidos por meio da colocação, verifique planeness das superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco. Em caso da necessidade fazem um pró-ponto. No momento da detecção de fendas a cabeça/bloco deve substituir-se.
O dano de um cabo de inclinação ou os componentes de conrod e grupos de pistão realizam-se. Retire e desmonte o motor. Examine componentes, faça o reparo necessário / substituição.
A integridade de uma chapa da válvula devido a superaquecer ou deformação de fadiga quebra-se. Retire uma cabeça de cilindros e verifique uma condição dos seus componentes. Faça reparo de recuperação necessário ou substituições.
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A interferência frequente do passeio de um autor em uma grinalda de engrenagem de um pêndulo pode causar-se por uma curva de um cabo de uma âncora ou o dano de dentes de uma roda de engrenagem de condução e/ou grinalda de um pêndulo. A condição de uma grinalda de engrenagem de um pêndulo pode verificar-se por meio de um ajuste que abre um autor depois da remoção do último. Se a água veio a cilindros repentinamente, no decorrer de um cruzamento de água ou por outra razão semelhante, pode haver uma deformação de varas. Contudo, se a água limpa veio ao motor parado, a sua partida pode fazer-se sem complicações especiais. |
Resulte velas e corte o sistema de poder da ignição como se descreve na Seção dedicada ao cheque da pressão de compressão (a organização do motor) no Chefe Nastroyki e manutenção regular.
Vire o motor manualmente, tendo empurrado fora dele tanto quanto possível a água.
Então vire o motor um autor - tenta não se debruçar o bloco de motor como a água pode pôr-se para fora por meio de aberturas de vela com uma pressão decente. Verifique o óleo de motivo, o distribuidor, o carburador, o purificador de ar, o filtro de combustível e o tanque de combustível da existência de traços da presença da umidade neles. Se a umidade não se encontrar, seque e torça ao lugar de uma faísca tapam e começam o motor.
Apertando o motor em consequência de superaquecer devido à queda do nível de esfriar carregamentos líquidos, pistões, etc. os componentes inequivocamente falham. Embora às vezes o motor também consiga começar-se com sucesso depois de um ostuzheniye e substituição de óleo e líquido que esfria, tais desvios como o consumo de óleo levantado, a baixa de pressão de óleo normalmente mostra-se logo, o nível do barulho durante a operação do motor, etc., dependendo do grau e a natureza de aumentos de danos.
No momento da infiltração de esfriar o líquido em cilindros por meio da colocação de uma cabeça, ou se pressão de compressão em dois seguintes cilindros baixo, é extremamente importante para verificar superfícies cuidadosamente inter-relacionadas do bloco e uma cabeça de cilindros da violação planeness. Pela magreza da colocação ou uma fenda na cabeça/bloco o montante de água, suficiente para o fracasso de motor de um provorachivaniye, pode filtrar em cilindros. Normalmente tal situação segue-se de dificuldades em partida, admissões da ignição, um vapor - fora de um tubo de escape, e também a queda do nível de esfriar o líquido.
O rombo de gases no sistema de esfriamento pode revelar-se por remoção de uma cobertura de um radiador e observação de bolhas no tanque melhor de um radiador no motor que funciona com voltas de bystry perder tempo ou sem a remoção de uma cobertura de um radiador no influxo excessivo de um largo tanque.