- Aqueça a transmissão até a temperatura de trabalho normal, o carro e instale-o a um poddomkratta em estacas para que o catre de um caso da transmissão conseguisse a posição horizontal.
- Estabeleça a capacidade de dreno abaixo do catre de caso de transmissão e devolva pinos da fixação do catre a um caso.
- Dê pinos de lado da fixação do catre, ter deixado só parafusou vestíbulos.
- Enfraqueça os pinos permanecidos, incline o catre e funda o líquido de transmissão na capacidade preparada.
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Tente não se queimar - o líquido será mais quente! |
- Resulte pinos para a frente fixam e retire o catre de um caso. Rejeitará a colocação.
- Lave fora o solvente de catre e verifique-o a existência de depósitos do material de cobertas de atrito de discos das fitas de freio ou convertedor.
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Em caso da identificação de traços deste tipo de depósitos dirigem-se para especialistas de consulta do escritório de negociante da companhia de fabricação. |
- Alise as superfícies inter-relacionadas do catre e um caso da transmissão. Verifique a existência de um magneto na parte central do catre.
- Instale o catre com a nova colocação e em uma ordem diagonal apertam pinos de fixação com o esforço de 5 8 nanômetros ÷.
- Preencha na transmissão o montante necessário de óleo do grau necessário (aproximadamente outro tanto quantos se fundiu).
- Comece o motor e deixe-nos trabalha dentro de aproximadamente três minutos em voltas únicas.
- Lentamente execute a alavanca de selecionador por meio de todas as provisões, tendo na conclusão devolveu-o a um inicial ("R").
- No motor que funciona em voltas únicas verificam o nível de líquido de transmissão.
- Examine a transmissão na existência de sinais de rombos e faça corridas de prova do carro de uma garantia do aquecimento de alta qualidade da transmissão e o motor.
- No motor que funciona em voltas únicas (transmissão na situação "P") o cheque repetido do nível de líquido de transmissão, em caso da necessidade fazem a adição.
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