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6.2.1. Procedimentos de serviço de sistemas de injeção de combustível e gestão de motor e medida por precaução

Em um contorno secundário do sistema eletrônico da ignição a alta voltagem perigosa pode desenvolver-se. Por essa razão durante o trabalho com componentes do sistema da ignição ou perto deles é necessário observar medidas por precaução especiais.

Não comece o motor se não estiverem seguros de pureza e confiança da fixação de dicas de arames em tomadas de bateria.

Não use o carregador para o lançamento do carro.

Antes de desconectar da bateria de arame (ou uni-los) não esquecem de apagar a ignição (uma chave na posição de).

Antes do serviço de componentes de um sistema de controle do motor seguramente desconectam um arame negativo da bateria.

Antes de soldar trabalhos seguramente desconectam arames da bateria, também não esqueça para disunite a tomada elétrica da unidade de controle (ECU).

Não permita o ECU se aquecer em cima do que a 80 °C.

Olha a pureza e a confiança da fixação de todas as conexões elétricas.

Antes de desconectar algum de componentes de um sistema de controle do motor seguramente desconectam a ignição (de).

Antes da remoção de componentes do caminho de oferta de um sistema de provisão de poder seguramente depositam a pressão no sistema. Lembre-se de que o sistema é abaixo da pressão constantemente (até no motor desligado).

Não permita o golpe ou uma corrente de água durante a limpeza do motor em componentes de um sistema de controle do motor.

No endereço com todos os componentes de um sistema de controle do motor, especialmente com uma tenta de lambda, ter cuidado.

Não faça tentativas da desmontagem de componentes eletrônicos. Em caso de uma saída eles fora da operação faz a substituição com blocos.

Não dê a tensão de bateria diretamente em injetores de combustível.

Uso do equipamento diagnóstico

Instrumento de medir universal de parâmetros de cadeias elétricas (multímetro)

Quando verificar tensão ou resistência de cadeias usa só um multímetro digital com uma impedância não menos de 10 megohms.

Todas as medições devem executar-se com as tomadas elétricas ligadas de componentes se o regresso não se estipular especialmente em instruções da realização de cheque. Ao mesmo tempo a tenta de medir do dispositivo introduz-se na tomada do seu lado inverso. Se as tentas não forem bastante finas, podem melhorar-se por um anexo até ao fim de uma parte de um arame, bastante fino para não danificar a tomada correspondente. Cuide do contato elétrico e mecânico fiável de um arame com a tenta.

Se para a realização do cheque da tomada o gorro que pressuriza ou a cobertura de proteção se retiraram, logo não esqueça de estabelecê-lo no lugar.

Pano com amostras de bordado de lâmpada

Aplique panos com amostras de bordado de lâmpadas só onde se estipula por instruções. Para evitar que o fracasso de componentes eletrônicos só use panos com amostras de bordado de lâmpadas com o poder não mais do que 3.6 W.

Já que o cheque do poder de uma lâmpada usa o ampermeter exato (por exemplo um multímetro digital) - no momento da ligação do instrumento de medir compatívelmente uma lâmpada e na voltagem de provisão de 12 V a indicação não deve exceder 0.3 um (300 мА).

Se o pano com amostras de bordado de lâmpada conveniente perto à mão não aparecer, faça-o de um díodo de emissão de luz.

Usando como um elemento alarmante de um pano com amostras de bordado de lâmpada de um díodo de emissão de luz lembra-se de que o último por definição passa a corrente só em uma direção. Aqueles a tenta de medir de uma lâmpada têm de unir-se a um lado positivo do componente tentado.

Cheques preliminares

Antes da pesquisa inicial de causas do fracasso em de fato o sistema de controle do motor realizam o enumerado em baixo de cheques.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Verifique a disponibilidade do combustível em um tanque de gasolina.
  2. Verifique um estado e a confiança de contatos de todas as tomadas elétricas e tomadas da base de componentes de um sistema de controle do motor.
  3. Verifique uma condição da bateria. Realize correções necessárias.
  4. Verifique uma condição do elemento de purificador de ar de filtração. Em caso da necessidade fazem a substituição.
  5. Verifique a pressão de combustível.
  6. Verifique a utilidade de uma condição mecânica do motor e a justeza das suas colocações.
  7. Verifique um estado e a confiança da fixação de todas as mangueiras de vácuo.
  8. Assegure-se da falta de vazamentos de ar/perdas da depressão via o oleoduto de entrada, o caso de um regulador e a câmera de entrega de um caminho aéreo.
  9. Verifique a utilidade do funcionamento do sistema da ventilação feita funcionar de um caso (PCV).
  10. Verifique o nível de esfriar o líquido e assegure-se que o motor se aquece até a temperatura de trabalho normal.