4.1.5. Serviço de uma cabeça de cilindros
Remoção e instalação
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A implementação dos procedimentos descritos abaixo necessita o seguinte equipamento especial: o instrumento de compressão de primaveras valvate, um micrômetro e o instrumento de medir de planeness (uma borda de uma régua de aço). |
Remoção
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A cabeça de cilindros em princípio pode retirar-se reunida com o oleoduto de entrada e um coletor final, contudo em vista da pertinência de características de massa e dimensionais de tais autores de reunião deste manual recomendam aderir à ordem da implementação do procedimento afirmou abaixo. |
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- Desconecte um arame negativo da bateria.
- Cuide da proteção contra danos de uma pintura e cobertura de verniz em volta de um compartimento de motivo.
- Esvazie o sistema de esfriamento.
- Retire a reunião de jugos com barras de empurradores, o oleoduto de entrada e um coletor final.
- Enfraqueça colarinhos de mangueira e desconecte as mangueiras de sistemas esfriam e aquecendo prevenção da remoção de uma cabeça de cilindros.
- Dê um pino da fixação de um suporte de forma triangular de ajuste do gerador em uma cabeça de cilindros.
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Para evitar que a deformação de uma cabeça de cilindros não dê pinos da sua fixação até que o motor completamente não se acalme. |
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- Dê pinos avançados de uma cabeça de cilindros na vizinhança com a bomba de água (ver uma ilustração acompanhante).
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- Gradualmente enfraqueça pinos da fixação de uma cabeça, trabalhando como deve ser, volte mostrado em uma ilustração acompanhante. No momento da extração de pinos olha a vir buscar o motor um lavador de um pino n° 23.
- Por meio do assistente tomam uma cabeça de cilindros de um compartimento de motivo. Tente não danificar superfícies incidentemente inter-relacionadas.
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Instalação
A instalação faz-se de pernas para o ar.
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- Assegure-se da incondicionalidade da pureza das superfícies inter-relacionadas do bloco e uma cabeça de cilindros, - neles não devem haver agnails, zadir e os traços do material da velha colocação.
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- Verifique uma cabeça de cilindros da existência de deformações para que medida o tamanho do seu não planeness no diagonal e ao longo da superfície inter-relacionada (usam o planeness que o medir instrumenta (uma borda de uma régua de aço) e a tenta do tipo de lezviyny - ver uma ilustração acompanhante). Em caso da identificação de sinais da deformação a cabeça deve furar-se, tendo trazido o seu estado no acordo com exigências padrão (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão), ou substituir.
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- De mesmo modo verifique planeness da superfície inter-relacionada do bloco de cilindros. Realize o reparo necessário (pró-ponto) ou substitua o bloco.
- Ponha a nova colocação de uma cabeça no bloco de motor, tendo seguido a pista da justeza da combinação das suas aberturas com os alfinetes de direção e aberturas de trabalho no bloco.
- Instale uma cabeça de cilindros no bloco, os entalhos ligeiramente de óleo dos pinos e fixação de parafuso e um lavador.
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Os lavadores têm de estabelecer-se por facetas a líderes de pinos. |
- Livremente parafuse pinos avançados de uma cabeça.
- Aperte os pinos de fixação principais na ordem mostrada em uma ilustração segundo o seguinte esquema:
- Na primeira etapa apertam pinos (principais) com o esforço de 29 nanômetros;
- Além disso aperte-os com o esforço de 78 nanômetros;
- Completamente enfraqueça pinos de pernas para o ar;
- Novamente aperte-os com o esforço de 29 nanômetros;
- Aperte pinos com o esforço de 64 74 nanômetros ÷, ou (que é mais preferível) por meio de um goniômetro de 69 ° ÷ 70 °.
- Aperte pinos avançados de uma cabeça com o esforço de 6,4 7,5 nanômetros ÷.
- Estabeleça na reunião de lugar de jugos e uma barra de empurradores, e também o oleoduto de entrada e um coletor final.
- Comece o motor e verifique-o rombos.
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Desmontagem de uma cabeça de cilindros
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A realização de reparos de capital de uma cabeça de cilindros exige o uso do equipamento especial. A aquisição ou o aluguel de tal equipamento normalmente são economicamente não proveitosos no momento do reparo de só uma cabeça. Em vista do supracitado será expediente para cobrar a realização de reparos de capital de uma cabeça de cilindros a peritos de uma oficina do escritório de negociante da companhia de fabricação do carro ou oficina de reparos do carro. Em algumas oficinas de companhia é possível adquirir a cabeça restaurada substituível em uma base de câmbio que permite reduzir o tempo ocioso do carro consideravelmente. |
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- Retire uma cabeça de cilindros do motor.
- Descubra o termostato uma cabeça de cilindros, tome o termostato e retire traços do material da velha colocação das superfícies inter-relacionadas.
- Antes da extração de válvulas retiram depósitos de carvão de câmaras de combustão. Permitirá minimizar o risco do dano de válvulas e as suas selas.
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- Ponha uma cabeça de cilindros para um lado e por meio do instrumento especial apertam primaveras da primeira de válvulas (ver uma ilustração acompanhante).
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- Tome de uma chapa de biscoitos finos de primaveras valvate da fechadura que corta (os componentes de válvulas mostram-se em uma ilustração acompanhante).
- Lance o instrumento e retire uma chapa de primaveras, primaveras e selas de primaveras.
- Por meio de um arquivo retiram agnails visível e asperezas de bordas de uma flauta sob a instalação de biscoitos finos da fechadura que corta em um núcleo de válvula, logo tomam a válvula de um corpo de uma cabeça de cilindros.
- Trabalhar segundo o esquema descrito toma todo permaneceu válvulas, pondo-os encomenda-se com uma atadura a sítios de instalação.
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A ripa com doze aberturas numeradas nas quais é necessário picar válvulas de núcleos na ordem da sua instalação em uma cabeça perfeitamente será conveniente para a armazenagem encomendada de válvulas. |
- Cuidadosamente engrenagem, retire gorros maslootrazhatelny de núcleos de válvulas. Os rejeitará.
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Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça e os seus componentes
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- As válvulas cuidadosamente claras e rejeitam incorreto (com progara, fendas e deformação de núcleos).
- Cuidadosamente retire os depósitos acumulados de recepção e portos finais de uma cabeça, núcleos de válvulas e os seus guias de tomadas. Tente não danificar as superfícies inter-relacionadas.
- Compense a superfície dianteira inter-relacionada, os canais da camisa de água, um suporte e um ninho da instalação do termostato.
- Lave a louça uma cabeça de cilindros no querosene, lave fora a água de uma mangueira, então cuidadosamente seque para evitar o desenvolvimento de corrosão.
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- Insira cada válvula na tomada de direção. Levante a válvula para que a cara de fim do seu núcleo atuasse sobre 30 mm. Fixe o instrumento de medir de disco para que o seu mergulhador descansasse contra a superfície de cabo de núcleo de válvula que se forma (ver uma ilustração acompanhante).
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- Trema a válvula para a frente e para trás põem em paralelo ao avião de acordo de jugo. Se o instrumento de medir registrar o curso mais de 0,2 mm, meça o diâmetro interno da tomada de direção e o diâmetro exterior de um núcleo da válvula por meio de um micrômetro (ver uma ilustração acompanhante). Compare resultados de medições a exigências padrão (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão), em caso da necessidade substituem componentes usados. Repita procedimentos para todas as válvulas.
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Quanto a remoção e instalação das tomadas de direção a cabeça deve aquecer-se até a temperatura de 150 ° ÷ de 160 °C, e competentemente desdobrar tomadas depois da instalação, é desejável cobrar a realização deste trabalho ao perito. |
- Substitua todos os gorros esféricos (os engarrafamentos de tráfego de lançamento da camisa de água) de uma cabeça de cilindros que utilidade de um estado levanta dúvidas.
- Verifique planeness das superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros (ver a Remoção de subseção e instalação). Em caso da necessidade furam superfícies ou substituem os componentes que não são sujeitos à restauração.
- Verifique a utilidade do funcionamento do termostato.
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Restauração de superfícies de trabalho de chapas e selas de válvulas
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O mecânico qualificado que tem instrumentos especiais na ordem tem de executar este trabalho. Os autores deste manual recomendam cobrá-lo a peritos de uma oficina do serviço do carro. |
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- Fure uma chapa de cada uma de válvulas abaixo da esquina estipulada por padrões (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão). Em caso da necessidade móem de um núcleo de válvula no avião, contudo não retire mais de 0,2 mm do material. Se a largura de uma parte cilíndrica da superfície que se forma de uma chapa (consolo) ultrapassar o limite admissível mais baixo, a válvula é sujeita à substituição.
- Verifique a retidão de um núcleo da válvula. Em caso da identificação de uma curva excessiva também substituem a válvula.
- Em um pró-ponto de selas de válvulas seguramente equipam um cortador de um guia especial. Em consequência do processamento da faceta de trabalho indissolúvel lisa tem de receber-se.
- As selas excessivamente usadas são sujeitas à substituição.
- Depois da realização do processamento da largura de selas das suas facetas de trabalho tem de conformar-se com exigências padrão que são várias para entrada e válvulas finais (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão).
- Já que o cheque do desenvolvimento de um lugar do contato engraxa uma superfície de trabalho de uma chapa da válvula com Berlim azul, logo instala a válvula em uma cabeça e gira, tendo pressionado a uma sela. Depois de uma separação de chapa da válvula em uma faceta de trabalho de uma sela o anel indissolúvel uniforme, os machados de sela coaxiais têm de formar-se. Verifique de mesmo modo que a qualidade do processamento de todas as válvulas / se tornou cinza.
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Cheque de uma condição de primaveras valvate
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- Meça o comprimento livre de primaveras valvate. Compare resultados de medições a exigências padrão (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão).
- Verifique primaveras a existência de sinais da deformação.
- Se o instrumento diagnóstico especial não se tiver perto à mão, compare o comprimento da primavera carregada a isto para uma nova primavera. Com esta finalidade o fim de primaveras de resto enfrenta-se, tendo posto entre eles uma chapa chata ou um lavador, logo aperte a reunião em um vício. Depois que os dados de esponjas de um vício aproximadamente no comprimento de 13 mm de uma primavera útil não devem diferenciar-se do comprimento novo mais do que para 5%. Em caso da necessidade substituem uma primavera.
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Reunião de uma cabeça de cilindros
A reunião faz-se como deve ser, o regresso a uma ordem desmantelar.
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- Antes da reunião asseguram-se da incondicionalidade da pureza de portos e selas valvate - nas suas superfícies não devem haver traços de materiais estrangeiros. Ligeiramente de óleo as tomadas de direção de válvulas e estabelecem selas de primaveras.
- Por meio de uma parte de um tubo conveniente põem os gorros maslootrazhatelny de núcleos de válvulas que dirigem tomadas. A profundidade da aterrissagem tem de observar-se com a exatidão máxima (ver uma ilustração acompanhante).
- Os núcleos de banha de válvulas e entram neles nos guias correspondentes da tomada.
- Ponha um núcleo da válvula de uma primavera e a sua chapa, tendo seguido a pista disto as primaveras viraram-se por círculos com o passo encurtado em direção a uma cabeça. Aperte a reunião por meio do instrumento especial.
- Estabeleça em uma flauta em uns biscoitos finos principais da fechadura que corta e lance o instrumento. Ligeiramente explore uma cara de fim principal o martelo do encolhimento de biscoitos finos em uma flauta.
- Repita o procedimento para as válvulas permanecidas. Instale uma cabeça no bloco de cilindros.
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