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4.1.1. Remoção e instalação do motor

Executar os procedimentos da remoção e a instalação do motor necessita o equipamento fiável que se levanta com o cordame confiado.

Remoção

A visão geral do motor e o esquema da colocação nele o equipamento de serviço e unidades apresentam-se em ilustrações acompanhantes.





 

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levante um capuz de monge e cuide da proteção fiável de listas de corpo de uma frente do carro.
  2. Liderança ao redor de um marcador de laço de capuz de monge para fins de simplificação da instalação subsequente. Desconecte uma mangueira da provisão de líquido da lavagem de um pára-brisa de um capuz de monge.
  3. Dê pinos de fixação e por meio do assistente retiram um capuz de monge do carro.
  4. Desconecte um arame negativo da bateria.
  5. Esvazie o sistema de esfriamento e retire do carro da reunião de um radiador e o torcedor (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo).
  6. Retire o purificador de ar e uma manga de uma entrada aérea (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos).
  7. Enfraqueça colarinhos da fixação de mangueiras de oferta e regresso do combustível a uma bomba de gasolina. Desconecte mangueiras. Zakuporte os finais abertos de mangueiras para evitar o golpe em um poder de sujeira fornecem ao sistema.
  8. Desconecte mangueiras acalentadoras de tubos de ramo em uma partição de um compartimento de motivo, - tentam não danificar o último incidentemente. Em caso da necessidade cortam mangueiras da simplificação do procedimento da sua remoção.
  9. Enfraqueça nozes da fixação de um fio do passeio de uma válvula de borboleta no braço, a volta da alavanca transferem a porta para a situação completamente aberta e tomam o fim de um fio do portador. Retire um fio à parte, tendo-o posto para que não prevenisse o novo trabalho.
  10. Desconecte mangueiras de vácuo do ampliador de freios e o motorista do servomecanismo da união do oleoduto de entrada.
  11. Desconecte o arame principal da comida de um autor e disunite a tomada elétrica do revezamento de tração.
  12. Desconecte a tomada do arame principal do gerador, disunite a tomada elétrica do gerador. Dê uma noz de fixação no gerador de arame de base.
  13. Disunite a tomada elétrica de uma lâmpada de controle da pressão de óleo e o sensor do instrumento de medir localiza-se abaixo do oleoduto de entrada.
  14. Disunite a tomada elétrica no carburador e desconectam uma instalação elétrica do sensor de temperatura. Tome uma trança de instalação elétrica de baixo do oleoduto de entrada e ponha-o longe de uma zona de trabalho.
  15. Dê um pino e desconecte um arame de base de um braço do tubo de direção da tenta da medição do nível de óleo de motivo.

Se a trança de uma instalação elétrica da transmissão se puser entre a tenta de medir e o bloco de cilindros, deve deslocar-se ao partido, em frente da tenta, para evitar engrenar durante a extração do motor.

  1. Nos modelos equipados do ar o condicionador desconectam mangueiras de vácuo do estabilizador de voltas de perder tempo de um abafador de uma válvula de borboleta e o oleoduto de entrada.
  2. Na parte esquerda de um motivo um compartimento desconectam arames de base de um olho que se levanta da unidade de poder e um braço do rolo da ignição.
  3. Disunite a tomada elétrica do distribuidor e a tomada de uma instalação elétrica de uma união de aperto do compressor do condicionador de ar (se isto se inclui no pacote).
  4. Desconecte mangueiras de um carvão adsorber de tubos de aço no motor.
  5. Estabeleça a capacidade de dreno abaixo da bomba de direção, enfraqueça um colarinho da fixação de uma mangueira restituível, desconecte uma mangueira e funda o líquido hidráulico do sistema da fortificação de uma roda. Dê um pino oco na bomba, - tentam não perder lavadores de caça de cobre.
  6. Amarre mangueiras do sistema da hidrofortificação de uma roda longe de uma zona de trabalho, ter ferem-nos неворсящейся puro com trapos para evitar o golpe no sistema da sujeira.
  7. A frente do carro também o estabelece a Poddomkratta em estacas.
  8. Dê pinos e lance clipes de parafuso plásticos da fixação da proteção de um caso. Retire a proteção.
  9. Nos modelos equipados do condicionador aéreo:
    1. Enfraqueça uma contraporca de um rolo de tensão e, fazendo girar a chave de fenda um pino de ajuste, tire um cinto de condução de uma roldana de compressor.
    2. Dê os pinos mais baixos e as nozes da fixação do compressor.
    3. Resulte os pinos de fixação superiores, levante o compressor e fixe-o em um pára-lama da asa esquerda.

Não enfraqueça a fixação de linhas da alta pressão do compressor para evitar o dano de danos e ulcerações em consequência do contato direto com o líquido refrigerante. Além disso, a perda do líquido refrigerante resultará na necessidade de recarregar do sistema.

  1. Dê nozes da fixação de um flange de um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos a um coletor final, um otstykuyta um tubo de recepção, sem modificar a sua situação no carro.
  2. Dê a fixação de cúpula de união a uma chapa de motor. Resulte pinos da fixação de braços se intensificam, retire braços do motor.
  3. Dê pinos de fixação e retire um autor do motor, - possivelmente é necessário superar alguma resistência unida sobre a necessidade da destruição de uma camada do selante.
  4. Em modelos com em dão pinos de fixação e retiram uma chapa de cobertura de convertedor de rotação. Por meio da alavanca conveniente, vire o motor de um disco de condução para que acesso a um de pinos da fixação do convertedor aberto. Resultar um pino repete o procedimento para a fixação permanecida. Arranque o convertedor de rotação em direção à transmissão.
  5. Estenda o motor por meio do equipamento conveniente que se levanta, tendo retirado o peso da unidade de poder do suporte.
  6. Dê nozes da fixação do suporte do motor ao bloco de cilindros e os pinos da fixação do suporte ao chassi.
  7. Ligeiramente levante o motor e retire o suporte. Abaixe o motor no chassi da simplificação do acesso aos pinos superiores da fixação de uma cúpula da união.
  8. Dê os pinos superiores da fixação de uma cúpula da união ao motor.
  9. Por meio de uma faca fina ou outro instrumento conveniente cortam uma camada de selante no perímetro de cúpula de união, - tentam não danificar ao mesmo tempo as superfícies inter-relacionadas.
  10. Cuidadosamente levante a reunião do motor e avanço ele no carro. Em modelos com a pista de RKPP que o cabo principal da transmissão livremente deixou a reunião de união. Em modelos com em cuidam disto o convertedor da rotação não deixou o caso.
  11. Com o cuidado extremo, tentando não danificar componentes frágeis, tomam a reunião do motor do carro. Em caso da existência da incerteza mais leve faz sentido para passar o tempo da remoção preliminar dos nós que criam um estorvo.

Instalação

A instalação no básico faz-se de pernas para o ar.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Cuide da limpeza cuidadosa das superfícies inter-relacionadas de uma cúpula da união e o motor. Imponha um travesseiro de selante a um flange de uma cúpula.

A tensão da aterrissagem de uma chapa traseira ao motor também é extremamente importante como previne o rombo de água em uma cúpula de união.

  1. Em modelos com RKPP não esquecem de centrar por meio do instrumento especial a chapa de aperto conduzida em um pêndulo, só depois dele apertam a fixação de cesto (ver o Chefe Stsepleniye).
  2. Antes de estabelecer o suporte avançado da unidade de poder parafusam os pinos superiores da fixação ao motor de cúpula de união.
  3. Tendo transferido o peso de motor para apoiar, aperte pinos e nozes do seu que se agarra o chassi e o motor.
  4. Preencha o montante necessário de óleo do grau necessário no motor. Encha o sistema de esfriamento (ver a Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo).
  5. Una um tubo de recepção do sistema da produção dos gases cumpridos a um coletor final, tendo estabelecido a nova colocação.
  6. A banha com o selante um flange de aterrissagem de um autor e estabelece um autor no lugar.
  7. Ajuste um fio do passeio de uma válvula de borboleta (ver a Cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos).
  8. Antes de partida primária da justeza de cheque de motor de todas as colocações e ajuste de uma tensão de condução de cintos.
  9. Depois de temperatura de pista de partida do motor e pressão de óleo. Verifique que o motor de rombos, em caso da identificação daqueles retiram as suas causas.

Os modelos de 4.2 l de recentes anos do lançamento equiparam do sistema da injeção do combustível (EFI)

Os procedimentos de remoção e instalação de motores de 4.2 l equipados do sistema EFI são geralmente idênticos a isto para motores de carburador, exceto o enumerado em baixo de momentos.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Antes de desconectar a bateria é necessário depositar a pressão em um sistema de provisão de poder para que:
    1. Dê parafusos e levante a lista de revezamento localizada em um compartimento de motivo localizado na vizinhança com a bateria. Descubra e tome uma fechadura de segurança da bomba de combustível em 15 A;
    2. Comece o motor e deixe-nos trabalha em voltas únicas a uma parada espontânea. Já que uma garantia da perfeição do descarregamento da pressão inclui um autor durante 10 segundos;
    3. Apague a ignição.
  2. Retire o tubo aéreo e o cachecol instalado entre o caso de um regulador e o instrumento de medir de uma corrente aérea.
  3. Em vez de um desinteresse de mangueiras de combustível de uma gasolina uma bomba enfraquece colarinhos e desconecta um tubo de combustível restituível do regulador de pressão de combustível e uma mangueira de fornecimento de combustível - da estrada de combustível.
  4. Exceto o gerador desconectam uma instalação elétrica também do regulador aéreo localizado abaixo da esquina avançada direita do oleoduto de entrada. Desconecte o pneumático principal da base de um braço em uma parte avançada do oleoduto de entrada, e também um arame de base de uma parede de oleoduto.
  5. Em vez de um desinteresse de instalação elétrica do carburador e o sensor de temperatura disunite três tomadas elétricas localiza-se em um braço em uma parte avançada do oleoduto de entrada.
  6. A Senhorita o procedimento de um desinteresse de mangueiras de vácuo do dispositivo da estabilização de voltas de perder tempo dos modelos mune-se do condicionador aéreo.

Lembre-se de que antes de um desinteresse de todos os arames e as suas mangueiras é necessário marcar seguramente.

  1. Faz a instalação de pernas para o ar, considerando os momentos seguintes:
    1. A pista que qualquer arame, os fios e as mangueiras não se apertaram no processo da instalação da unidade.
    1. Durante o recheio do sistema de esfriamento prestam atenção à existência da rolha da produção de ar localizado em uma parte avançada da câmera de entrega de um caminho aéreo bem como em modelos com o motor de 3.0 l (ver uma ilustração acompanhante).
    1. A instalação de um radiador em motores de 4.2 l de EFI faz-se bem como em motores de 3.0 l.