1. Desconecte um arame negativo da bateria.
2. Retire o purificador de ar e desconecte mangueiras de combustível.
3. Esvazie o sistema de esfriamento e desconecte a mangueira melhor de um radiador de uma cobertura de termostato.
4. Desconecte mangueiras de vácuo do ampliador de freios e o motorista do servomecanismo da união (se isto se incluir no pacote) do oleoduto de entrada.
5. Desconecte a mangueira de aquecimento mais baixa de uma partição de um compartimento de motivo e de um tubo de uma cobertura avançada abaixo do oleoduto.
6. Nos modelos equipados do condicionador de ar desconectam mangueiras de vácuo de um abafador de uma válvula de borboleta e o oleoduto de entrada.
7. Marque e desconecte mangueiras de um carvão adsorber de tubos em uma parte avançada do motor. Lance a mangueira melhor de um radiador de um braço de tubo adsorber.
8. Enfraqueça nozes da fixação de um fio do passeio de uma válvula de borboleta no braço, a volta da alavanca transferem a porta para a situação completamente aberta e tomam o fim de um fio do portador. Retire um fio à parte, tendo-o posto para que não prevenisse o novo trabalho.
9. Disunite a tomada elétrica do carburador.
10. Dê uma noz de fixação de um braço do tubo de direção do medir tentam e tomam um tubo de um braço.
11. Gradualmente enfraqueça a fixação do oleoduto de entrada, afastando uma espiral desde os fins externos do oleoduto ao meio.
12. Cuidadosamente retire o oleoduto de entrada (ver uma ilustração acompanhante), olhando à permissão do golpe da sujeira no motor. Rejeitará a velha colocação.

1. Anteriormente cuidadosamente alise todas as superfícies de pró-maçonaria inter-relacionadas e verifique-os a existência de sinais da violação de planeness. Em caso da necessidade fazem um oleoduto pró-apontar ou substitui-lo.
2. Na reunião seguramente usam a nova colocação.
3. Por etapas aperte a fixação do oleoduto de entrada com o esforço necessário. Comece com o centro e afaste uma espiral do lado de fora.
4. Una-se todos os componentes desconectados no decorrer de desmantelam-se.
5. Preencha o esfriamento de líquido em um radiador.
6. Comece o motor e verifique ele a existência de perdas da depressão, e também o rombo de combustível e óleo.

1. A pressão de montão em um sistema de provisão de poder (ver a Remoção de Seção e a instalação do motor de 4.2 l de EFI).
2. Desconecte um arame negativo da bateria.
3. Desconecte mangueiras de vácuo do ampliador de freios e o motorista do servomecanismo da união (se isto se incluir no pacote) do oleoduto de entrada.
4. Funda o líquido do sistema de esfriamento, tendo abaixado o seu nível mais baixo do que o nível de um acordo de uma cabeça de cilindros.
5. Enfraqueça colarinhos e desconecte a mangueira melhor de um radiador e uma mangueira de ventilação de uma cobertura de termostato. Desconecte perepuskny uma mangueira de uma parte avançada do oleoduto abaixo de uma cobertura de termostato.
6. Marque e desconecte uma mangueira da provisão do combustível de um tubo da estrada de combustível, e também um tubo de combustível restituível do regulador de pressão de combustível.
7. Enfraqueça colarinhos da fixação de uma manga de um tubo aéreo completo do cachecol no caso de um regulador e o instrumento de medir de uma corrente aérea.
8. Mova o passeio de uma válvula de borboleta e desconecte o núcleo de cabo. Dê um pino e retire uma manga do carro. Enfraqueça nozes de ajuste de um fio do passeio de uma válvula de borboleta e lance um fio de um braço.
9. Desconecte as seguintes mangueiras:
   1. Mangueira de PCV - de uma parte avançada do oleoduto de entrada;
   2. A mangueira de uma purgação de um carvão adsorber - do caso de um regulador e uma parte traseira do oleoduto de entrada (para uma garantia da justeza da conexão na reunião não esquecem de marcar shlag);
   3. A mangueira de entrada do regulador aéreo - do tubo que se constrói em em uma parte traseira de uma cobertura de uma cabeça de cilindros.
10. Dê pinos da fixação de tubos de mangueira a uma parede do oleoduto de entrada. Desconecte mangueiras acalentadoras do oleoduto de entrada, lembrando-se de uma ordem da sua conexão.
11. Disunite três tomadas elétricas localiza-se em um braço em uma parte avançada do oleoduto de entrada. desconecte uma instalação elétrica da válvula eletromagnética de uma purgação de um carvão adsorber em uma parte traseira de uma cobertura de uma cabeça de cilindros e do bloco de sensor de temperatura em uma parte avançada de uma cabeça de cilindros.
12. Dê pinos da fixação do oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros e retire o oleoduto do carro.
13. Em caso da necessidade de fato introduziu o oleoduto pode separar-se da câmera de entrega depois de um otdavaniye de fixar pinos.

Faz a instalação de pernas para o ar, considerando os momentos seguintes:

1. Anteriormente cuidadosamente alise todas as superfícies inter-relacionadas e verifique-os a existência de sinais da violação de planeness e outros defeitos. Em caso da necessidade fazem um pró-ponto do oleoduto de entrada ou substituem-no.
2. Durante a instalação usam a colocação só nova.
3. Aperte a fixação do oleoduto de entrada com o esforço necessário em várias etapas, afastando uma espiral do centro do lado de fora.
4. Olha a confiança da conexão de todas as tomadas elétricas e tomadas de mangueira.
5. Faz o posto de gasolina de um radiador como se descreve na Cabeça do sistema de Esfriamento, aquecimento e condicionamento de um vokhdukh de modelos de 4.2 l de EFI.
6. Na conclusão começam o motor e verificam ele a existência de sinais de perdas da depressão, e também o rombo de combustível e água.