12.7. Direção
Informação geral
Em carros dos modelos considerados o mecanismo de direção hidrofortalecido com a bola corrente e uma noz usa-se. A bomba de direção do tipo laminado no necessário fornece a provisão de líquido hidráulico (óleo) no partido relevante do caso da válvula instalada no mecanismo de direção. Ao mesmo tempo a pressão hidráulica crescente ajuda o movimento de componentes mecânicos do passeio, a gestão do qual também se faz bem como em caso da direção manual.
A provisão de óleo no mecanismo de direção provê-se da bomba continuamente. Em condições normais da manutenção de uma corrente da pressão muito insignificante de óleo necessita-se que garante a seleção mínima da capacidade de motor. Durante a implementação do estacionamento do carro ou a comissão de uma volta a válvula rotativa que se constrói em um cabo de verme bloqueia uma corrente livre de óleo, fornecendo o aumento quase imediato da pressão.
O desenho do passeio da direção é bastante simples. O esboço de direção zangado, unindo o esboço e um abafador de direção é a sua parte. A possibilidade da lubrificação de dobradiças esféricas fornece-se - para resultar gorros bastante e instalar em vez deles uniões especiais da conexão da arma lubrificante.
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O cabo de verme do mecanismo de direção une-se a um cabo de uma coluna de direção por meio da união flexível (a colocação do mecanismo de direção no carro mostra-se em uma ilustração acompanhante). |
Os componentes do mecanismo de direção e direção de bomba não precisam da lubrificação. Em caso de sistemas de recusa de hidrofortalecer a direção continua funcionando no modo habitual, contudo ao mesmo tempo o esforço, necessário para a volta de uma roda de direção, aumentos. Como a lubrificação de componentes internos do mecanismo de direção e bomba provê-se do líquido hidráulico, pela perda do poder da hidrofortificação dele é necessário revelar imediatamente uma fonte de rombo de líquido e retirar a sua causa para evitar o uso e o fracasso de componentes mecânicos.
Os modelos de recentes anos do lançamento (desde 1992) com corpos como Utiliti (Van) (Utilidade) e chassi do Táxi como um conjunto completo adicional podem equipar-se de um suporte de forma triangular de interrupção em primaveras de parafuso. Ao mesmo tempo o passeio de direção do mesmo desenho, que em modelos com corpos como Veículo puxado a cavalo de Estação e Sedão usa-se. A implementação de todos os procedimentos também faz-se como se descreve no texto das seções apropriadas dadas abaixo.
O mecanismo de direção em modelos de recentes anos do lançamento modificou-se. A ordem da implementação de todos os procedimentos permanece ao mesmo que se afirma na seção apropriada desta Parte do Chefe Peredny e pontes traseiras, uma engrenagem corrente e direção, considerando os momentos estipulados no texto da Seção.