12.7.1. Cheques primários
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No momento do fracasso cheio ou parcial do sistema da hidrofortificação de uma roda é importante fazer o enumerado em baixo de cheques imediatamente. Só com base nos resultados recebidos é possível começar o reparo de recuperação. |
Cheque de uma condição de um cinto de condução da bomba de direção
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- Atentamente examine um cinto na existência de fendas, zapolirovanny ao lustro de sítios e outros danos. Em caso da necessidade substituem um cinto. Como substituível é necessário usar só um cinto marcado.
- Se houve só um alívio do esforço de uma tensão ainda de um cinto, conveniente para a nova aplicação, faça o ajuste necessário.
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Normalmente o primeiro sinal do enfraquecimento de uma tensão de um cinto de condução está emergência durante a realização de voltas ou na aceleração do motor do grito unido com o aumento na carga da bomba de direção. |
Cheque de nível de líquido hidráulico
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- Verifique o nível líquido no tanque do sistema da hidrofortificação de uma roda (ver uma ilustração acompanhante). Se o controle se realizar diretamente depois da operação do carro, use a variedade de NOTAS de uma borda da tenta de medir. Respectivamente, no motor frio usam a variedade FRIA.
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- Em caso da necessidade acrescentam o montante necessário de líquido, tendo trazido o seu nível à etiqueta correspondente na tenta. Só use o líquido do grau necessário (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão).
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Não é necessário exceder o nível nominal de líquido no tanque. |
Cheque de sistema hidráulico em existência de rombo de líquido
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- Por meio de superfícies claras solventes convenientes de todos os suspeitos em qualidade de uma fonte de vazamento de nós, linhas e conexões de mamilo de sistema hidráulico. Comece o motor e várias vezes gire uma roda de direção de uma ênfase contra a parada, então novamente mate o motor. Examine componentes de sistema na existência de traços de rombos. Em caso da necessidade apertam as conexões de mamilo enfraquecidas e cheque repetido.
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Não aperte nozes de mamilo com o esforço excessivo. |
- Se puxar de conexões de mamilo não levou à correção de uma situação, dirigiu a Seção os cheques Elementares e ajustes e desconectou linhas incorretas.
- Se a fonte de rombo se localizar em volta da reunião da bomba de direção e o tanque de líquido hidráulico, a intervenção do perito necessita-se.
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O cheque do esforço de virar de uma roda de direção
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A condição necessária de realizar este controle é o ajuste correto da pressão de uma avaliação de pneumáticos e os ângulos da instalação de rodas avançadas. O carro tem de estacionar-se na plataforma chata com um asfalto seco ou cobertura concreta. |
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- Comece o motor e levante o freio de estacionamento.
- Tendo aquecido o motor em voltas únicas até a temperatura de trabalho normal, várias vezes gire uma roda de direção de uma ênfase contra a parada para fins de aquecer do líquido hidráulico do sistema da fortificação de uma roda.
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- Escolha até uma roda de direção uma balança romana (ver uma ilustração acompanhante) e meça o esforço necessário para a volta de uma roda pelo menos em uma volta em ambas as direções da situação retilínea. Compare o resultado de medições a exigências padrão (ver mesas de tamanho e ajustes no fim da gestão).
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